أولا ، لماذا 3 مراحل بدلا من مرحلة واحدة؟ سببان. 1) تمكن من توفير طاقة أكبر بمقدار 1.73 مرة لمقدار معين من الموصلات ، وذلك بسبب زيادة "ملء" النموذج الموجي الحالي الحالي مع توقيت أشكال الموجة. 2) يمكن أن توفر تلقائيا مجال مغناطيسي دوار للمحركات.
ثانيًا ، لماذا لا يذكر الآخرون؟
- يوفر 2 المرحلة السلطة ميزة 2) من فوق ، ولكن ليس 1). 2 المرحلة عند الفصل 180 درجة لا يمكن تمييزها من مرحلة واحدة في آثاره للمحركات. يتم استخدام الطور 2 عند الفصل 90 درجة بشكل شائع لبدء المحركات على أنظمة أحادية الطور ، مع توليد المرحلة الثانية عند 90 درجة تقريبًا مع اتصال المكثفات (عادة) المؤقت بالمحرك.
- يوفر 4 مرحلة السلطة ميزة 2) من فوق ، ولكن ليس 1). 4 مرحلة عند درجة 90 درجة لا يمكن تمييزها عن 2 مرحلة عند الفصل 90 درجة ، انظر - 2 مرحلة أعلاه.
- 6 مراحل عند الفصل 120 درجة لا يمكن تمييزها عن المرحلة 3 القياسية الحالية. (لماذا تفعل ذلك؟). ستوفر 6 مراحل عند الفصل 60 درجة ميزة 1) و 2) من المحركات ذات التشغيل الأعلى والمصممة خصيصًا لها بسلاسة أكبر بقليل ، ولكن بتكلفة إضافية من 6 أقطاب للإتصال وعوازل تبديل المعزل وحمايات التحميل الزائد. لا يستحق أو لا يستحق ذلك.
