أرسل رسالة
ما يصل إلى 5 ملفات ، كل حجم 10M مدعوم. حسنا
SMT Intelligent Device Manufacturing (Zhejiang) Co., Ltd. 86-512-66316783-802 sales5@smt-winding.com
أخبار إقتبس
منزل - أخبار - هل المحرك المغناطيسي الذي ينتج طاقة حرة ممكن؟

هل المحرك المغناطيسي الذي ينتج طاقة حرة ممكن؟

February 28, 2018

المحرك الذي يعتمد على مغناطيسات دائمة في كل من الجزء الثابت والدوار لن يعمل أبدًا. حاول الهواة الهاويء "كسر الشفرة" لعدة عقود ، لكنهم لم يحققوا أبدًا محركًا عاملاً. الكثير من المطالبات هناك ممكن. حتى المشاريع التي تم تأسيسها بكمية كبيرة من المال.

المشكلة تكمن في طبيعة المغناطيس الدائم. هم المغناطيس الدائم. على الرغم من أنها تصبح أضعف بمرور الوقت ، إلا أن المغناطيسات ممغنطة بشكل أساسي. هذا يعني أن المغناطيسية لا تتغير في المعدل الذي يمكن أن يوفر طاقة مفيدة مثل المغنطيس الكهربائي. يتم التحكم الكهرومغناطيسية عن طريق التيار الكهربائي الذي يتدفق في كلا الاتجاهين. يتم التحكم في التدفق الحالي ، والاستقطاب المغناطيسي ، بحيث يمكن أن يجتذب الدوار أو الجزء الثابت ثم يصد في اللحظة المناسبة لتحقيق الدوران.

من المؤكد أنه من الممكن تغيير الاستقطاب على مغناطيس دائم عن طريق تحويله إلى 18 درجة مئوية ، ولكن هذه العملية هي السبب في تحول الدوار ، ويتطلب ذلك عزم دوران وطاقة لتحويل المغناطيس 180 درجة. في الواقع ، نفس كمية الطاقة التي تحتاجها لتدور الدوار. عزم الدوران ناقص countertorque يساوي عزم دوران صفر. الطريقة الوحيدة لحل هذه المشكلة هي التحكم في الكهرومغناطيسية - من خلال توفير الطاقة الكهربائية.

لا تسمح قوانين الديناميكا الحرارية المعروفة لمحرك المغناطيس الدائم بالعمل لأنه لا يوجد مدخلات للطاقة بسبب طبيعة المغانط الدائمة. هذا هو التفسير السهل.

إن الغالبية العظمى من المحركات الكهربائية الأصغر ، والكثير منها على السيارات الكهربائية ، والدراجات ، إلخ ، لديها مكونات مغناطيسية دائمة ، وكذلك مغانط كهربائية تتحكم في الدوران.

هناك مشاريع motormagnet للسيارات هناك محاولة لهزيمة قوانين الفيزياء. يستند في الغالب على المحاكاة والنظريات. ما ينسى معظم هؤلاء الناس هو أن الدوار أو الجزء الثابت يحتاج إلى تبديل القطبية مرتين على الأقل في دورة واحدة. وينسون أيضًا أن عزم الدوران الذي تم تحقيقه يرجع إلى هذا التبادل من القطبية.

في المحاكيات الرخيصة ، لا يمكن التضييق من حيث يأتي عزم الدوران المحاكى. تخطئ الحسابات المنتقلة على أساس منتظم ، ولكن يبدو أن المحاكاة واعدة ، لذلك يبدأ المخترع في بنائها. في كثير من الأحيان يتم نشر الفكرة على الإنترنت قبل أن يتم البناء الفعلي.

في البداية ، لا توجد اختبارات جسدية لدعم هذه الفكرة. لذا ، فإن المخترع ، بعد أن ادعى "دليله" ، قام ببناء المحرك ، ولكن الحقيقة بعد ذلك تضربه بشدة. الرهانات عالية جدا ، لذلك قرر الغش. أنت ترى على ما يبدو محركات "دائمة" تعمل "" على يوتيوب.